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- Beriev MBR-2 - 1933 |
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Considéré comme un des avions de reconnaissance navale les plus répandus parmi ceux utilisés par l'Union soviétique au cours du conflit, le Beriev MBR-2 apparut sous forme de prototype en 1931 et se montra aussitôt une machine très agile, dotée de caractéristiques hydrodynamiques exceptionnelles. L'inventeur, Georgi Mickhaïlovitch Beriev - qui se révéla par la suite le meilleur ingénieur dans le domaine des hydravions et des appareils amphibies -, réalisa un monoplan monomoteur à structure et revêtement mixtes en bois et métal et étudia avec un soin particulier les caractéristiques de la coque. Le moteur - un M.1 7 de 680 CV - se trouvait installé au-dessus des ailes et actionnait une hélice propulsive. Outre la version militaire, entrée en service en 1933 et fabriquée à quelque 1 500 exemplaires, les Russes créèrent des modèles pour le transport de marchandises et de passagers, ces derniers destinés à être utilisé sur les lignes intérieures. En mai 1937, l'un de ces avions conquit plusieurs records d'altitude dans sa catégorie, en atteignant entre autres 8 864 mètres sans charge utile à bord. |
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Avion : Beriev IVIBR-2. |
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