1930

- Grumman G-21 - 1937

Historique Cratéristiques Les vues Compléments

Historique:

Né dans l'immédiat avant-guerre en tarit qu'avion commercial amphibie, le bimoteur Grumman G-21 n'eut pas le temps de se faire apprécier, car la production en fut aussitôt monopolisée par les autorités militaires. A la fin du conflit, de nombreuses machines furent déclarées surplus et écoulées sur le marché civil, où elles obtinrent un succès immédiat en tant qu'avions d'affaires et de transport léger, en particulier dans les îles de l'Amérique centrale et dans la zone des lacs au Canada. Toutefois, dans l'après-guerre, la Grumman développa un autre modèle du G-21 (baptisé «Goose-, Oie): le G-73 Mallard (Canard), légèrement plus grand, qui entra en service en 1947. A ces deux machines, s'ajoutèrent les exemplaires démilitarisés d'un autre dérivé du Goose, le G-44 widgeon (Foulque), Plus Petit et concu dans les années de guerre pour la reconnaissance et le transport. De nombreux exemplaires de ce trio de petits avions amphibies volent aujourd'hui encore en Amérique, en Europe et en Asie.

Caractéristiques:

Avion: Grumman G-21A.
Constructeur: Grumman Aircraft Engineering Corp.
Type: transport léger.
Année: 1937.
Moteur: deux Pratt & Withney R-385-AN6 Wasp jr, radiaux à 9 cylindres refroidis par air, de 450 cv chacun.
Envergure: 14,95 m.
Longueur; 11,70 m.
Hauteur". 3,66 m.
Poids au décollage: 3 629 kg.
Vitesse de croisiére: 306 km/h à 1 525 m d'altitude.
Altitude opérationnelle
maximale: 6 700 m.
Autonomie: 1 287 km.
Equipage: 2 personnes
Charge utile: 6-7 passagers,

Les vues:

Compléments: Aucun pour l'instant.

Historique	Cratéristiques	Les vues	Compléments

Historique: Né dans l'immédiat avant-guerre en tarit qu'avion commercial amphibie, le bimoteur Grumman G-21 n'eut pas le temps de se faire apprécier, car la production en fut aussitôt monopolisée par les autorités militaires. A la fin du conflit, de nombreuses machines furent déclarées surplus et écoulées sur le marché civil, où elles obtinrent un succès immédiat en tant qu'avions d'affaires et de transport léger, en particulier dans les îles de l'Amérique centrale et dans la zone des lacs au Canada. Toutefois, dans l'après-guerre, la Grumman développa un autre modèle du G-21 (baptisé «Goose-, Oie): le G-73 Mallard (Canard), légèrement plus grand, qui entra en service en 1947. A ces deux machines, s'ajoutèrent les exemplaires démilitarisés d'un autre dérivé du Goose, le G-44 widgeon (Foulque), Plus Petit et concu dans les années de guerre pour la reconnaissance et le transport. De nombreux exemplaires de ce trio de petits avions amphibies volent aujourd'hui encore en Amérique, en Europe et en Asie.
Caractéristiques: Avion: Grumman G-21A. Constructeur: Grumman Aircraft Engineering Corp. Type: transport léger. Année: 1937. Moteur: deux Pratt & Withney R-385-AN6 Wasp jr, radiaux à 9 cylindres refroidis par air, de 450 cv chacun. Envergure: 14,95 m. Longueur; 11,70 m. Hauteur". 3,66 m. Poids au décollage: 3 629 kg. Vitesse de croisiére: 306 km/h à 1 525 m d'altitude. Altitude opérationnelle maximale: 6 700 m. Autonomie: 1 287 km. Equipage: 2 personnes Charge utile: 6-7 passagers,	Les vues:
Compléments: Aucun pour l'instant.