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Ce petit hydravion biplan constitue I'une des rares réalisations chinoises en matière d'avions. Il avait été concu pour servir d'avion de reconnaissance, embarque à bord du croiseur Nin Hai dont il portait le nom. Les plans avaient été dressés en 1933 par T.T.Mar, attaché à l'Etablissement Aéro-Naval. Il s'agissait d'un monoplace, monomoteur, de structure conventionnelle, construit en bois et recouvert de toile. L'avion était propulsé par un moteur en étoile Jimpu à sept cylindres, de 130 CV. L'appareil ne pouvait être catapulté. Pour faciliter l'entreposage à bord du navire, les ailes pouvaient se replier le long du fuselage. Les deux flotteurs, entièrement en bois, comportaient quatre compartiments étanches; ils étaient soigneusement laqués, pour combattre la corrosion. Le Nin Hai n'était pas armé et ses prestations étaient plutôt modestes: vitesse maximum, 177 kilomètres à l'heure, vitesse ascensionnelle, 1,50 mères par seconde. |
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Avion: Nin Hat |
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