1950

- Martin P6M-2 Seamaster - 1959

Historique Cratéristiques Les vues Compléments

Historique:

Seul hydravion de bombardement propulsé par quatre moteurs à réaction réalisé aux Etats-Unis, le Martin P6M Seamaster constitua également l'ultime tentative pour faire revivre la formule avant son abandon définitif au profit des avions terrestres ou embarqués, Ce projet ne fut pas un succès, deux prototypes furent détruits au cours des essais, tandis que le troisième continua à voler pendant une courte période en compagnie des trois seuls exemplaires de série construits. Les Etats-Unis mirent le programme en marche en 1952 et la Martin, gagnante du concours, fit voler le premier XP6M-1 Seamaster le 14 juillet 1955. Après le développement, long et laborieux, de la phase d'essai, apparut, le 20 janvier 1958, le troisième prototype YP6M-1 et, le 17 février de l'année suivante, vola le premier P6M-2 de série. UUS Navy abandonna le programme au mois d'août 1960, après avoir renoncé à fabriquer 5 autres YP6M-1 de présérie et 21 autres P6M-2, L'avion avait été prévu initialement pour poser des mines.

Caractéristiques:

Avion: Martin P6M-2 Seamaster
Constructeur: Glenn L Martin Co
Type: bombardement.
Année: 1959
Moteurs: quatre turboréacteurs Pratt & Whitney J75-P-2 de 7 938 kg de poussée chacun
Envergure: 30,48 m
Longueur: 40,84 m
Hauteur: 9,45 m
Poids au décollage: 72 576 kg
Vitesse maximum: 965 km/h
Altitude opérationnelle
maximale: 12 190 m.
Autonomie: 2 415 km
Armement: 2 canons de 20 mm,
Equlpage: 4 personnes.

Les vues:

Compléments:

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Historique: Seul hydravion de bombardement propulsé par quatre moteurs à réaction réalisé aux Etats-Unis, le Martin P6M Seamaster constitua également l'ultime tentative pour faire revivre la formule avant son abandon définitif au profit des avions terrestres ou embarqués, Ce projet ne fut pas un succès, deux prototypes furent détruits au cours des essais, tandis que le troisième continua à voler pendant une courte période en compagnie des trois seuls exemplaires de série construits. Les Etats-Unis mirent le programme en marche en 1952 et la Martin, gagnante du concours, fit voler le premier XP6M-1 Seamaster le 14 juillet 1955. Après le développement, long et laborieux, de la phase d'essai, apparut, le 20 janvier 1958, le troisième prototype YP6M-1 et, le 17 février de l'année suivante, vola le premier P6M-2 de série. UUS Navy abandonna le programme au mois d'août 1960, après avoir renoncé à fabriquer 5 autres YP6M-1 de présérie et 21 autres P6M-2, L'avion avait été prévu initialement pour poser des mines.
Caractéristiques: Avion: Martin P6M-2 Seamaster Constructeur: Glenn L Martin Co Type: bombardement. Année: 1959 Moteurs: quatre turboréacteurs Pratt & Whitney J75-P-2 de 7 938 kg de poussée chacun Envergure: 30,48 m Longueur: 40,84 m Hauteur: 9,45 m Poids au décollage: 72 576 kg Vitesse maximum: 965 km/h Altitude opérationnelle maximale: 12 190 m. Autonomie: 2 415 km Armement: 2 canons de 20 mm, Equlpage: 4 personnes.	Les vues: